Ein absolut komplettes Kit bestehend aus einer Ritzelmutter mit integriertem O-Ring, Kupplungsnabenkeil, Sicherungsblechen und Maindrivegear Simmeringen. Stoppt den Ölaustritt bei Getrieben deren Hauptwellenbuchsen verschlissen sind. Geeignet für 4-Gang Big Twin von 1936-1986 mit geschlossenem oder offenem Primärantrieb, ausser Modelle von 1965-1969 mit OEM Primärkasten.
Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 27,00 % MwSt.
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Die Preise basieren auf EUR-zu-HUF-Interbank-Raten, die täglich erhoben werden. Die Interbank-Rate ist die Rate, zu denen die Banken die Währungen untereinander handeln. Diese Preise gelten als Orientierungshilfe.