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Die Performance Machine "Contour" Kupplungsgeberarmatur zeichnet sich durch einen einstellbaren Hebelabstand sowie rennerprobtes Innenleben aus für eine leichte Bedienung und Top-Performance.


Angaben

Performance Machine Contour Kupplungsgeberarmatur zur Verwendung ohne Anlasser-Unterbrecherschalter
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
757329
Chrom, 11/16" Bohrung 214 005,47 Ft
740572
Schwarz, 11/16" Bohrung 214 005,47 Ft
723214
Schwarz Contrast Cut, 11/16" Bohrung 214 005,47 Ft
Performance Machine Contour Kupplungsgeberarmatur zur Verwendung mit Anlasser-Unterbrecherschalter ab 2007
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
757293
Chrom, 11/16" Bohrung 214 005,47 Ft
757089
Schwarz Contrast Cut, 11/16" Bohrung 214 005,47 Ft
Ersatzteile
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
721425
11/16" Rep. Satz 20 827,86 Ft
758083
Kupplungshebel, einzeln, verchromt 48 311,99 Ft
758084
Kupplungshebel, einzeln, schwarz 48 311,99 Ft
721384
Kupplungshebel, einzeln poliert 42 946,78 Ft
Optionale Teile
Artikel-Nummer Beschreibung Verkaufspreis In den Warenkorb
757298
Anlasser-Unterbrecherschalter, Modelle ab 2007 verchromtes Gehäuse 50 642,94 Ft
723213
Anlasser-Unterbrecherschalter, Modelle ab 2007 schwarzes Gehäuse 44 875,84 Ft
723212
Anlasser-Unterbrecherschalter, Modelle ab 2007poliertes Gehäuse 44 298,13 Ft

Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 27,00 % MwSt.

Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.

Die Preise basieren auf EUR-zu-HUF-Interbank-Raten, die täglich erhoben werden. Die Interbank-Rate ist die Rate, zu denen die Banken die Währungen untereinander handeln. Diese Preise gelten als Orientierungshilfe.

Hinweis: Die neue DOT 4 Bremsflüssigkeit (wie sie in den aktuellen Modellen von Harley-Davidson verwendet wird) kann ohne Probleme mit der alten DOT 4 Bremsflüssigkeit vermischt werden, selbst mit der noch älteren DOT 3. Die neue DOT 4 DARF JEDOCH NIEMALS MIT DER DOT 5, WELCHE AUF SILIKONBASIS BASIERT VERMISCHT WERDEN. Dies bedeutet gleichzeitig, dass DOT 4 NICHT in einem Bremssystem verwendet werden darf, welches zuvor mit DOT 5 (und umgekehrt) betrieben wurde, es sei denn dass das komplette Bremssystem zerlegt und ausführlich gereinigt wurde. Ebenfalls müssen neue Dichtungen und Manschetten verwendet werden bevor DOT 4 verwendet wird. Eine Reinigung der Teile mit Tuch oder Papier ist ebenfalls keine Option, die Teile müssen sehr gut mit Bremsenreiniger gereinigt werden! (ZPN748043 oder ähnlich).